11月7日，郑州市生态环境保护工作专班办公室发布消息，称自2025年11月10日起，将恢复执行《郑州市人民政府关于实施机动车限行措施的通告》(郑政通〔2017〕42号)的有关规定，官宣！11月10日起，郑州恢复限行。

记者对市民关心的问题进行了梳理，在郑州市恢复实施机动车尾号限行措施媒体通气会（以下简称媒体通气会）上寻觅到了答案，该媒体通气会被提及。

限行时间和范围？

遵照郑州市生态环境保护工作专班办公室所发布的通知，此次恢复实施的机动车限行时间是，每周工作日的7时至21时，依机动车号牌含临时号牌以及外地号牌，按最后一位阿拉伯数字，尾数为字母的以末位数字为准，工作日每天限行两个号 。也就是说，机动车号牌最末尾的那个阿拉伯数字是1以及6的，在周一进行限行；是2以及7的，于周二限行；是3以及8的，周三限行；是4以及9的，周四限行；是5以及0的，周五限行（由于法定节假日放假调休从而调整为上班的周六以及周日，按照对应的调休的工作日来限行）。

另外，2025年11月10日到14这个时间段属于过渡期，针对违反机动车限行措施的那种行为，公安交管部门会去进行纠正，并且不会给予处罚；从2025年11月17日开始，对于违反机动车限行措施的行为了，公安交管部门会按照法律来给予处罚。

车辆限行的覆盖范围为郑州市的东三环，也就是原来的107辅道，于南三环、西三环以及北三环以内构建起的区域，这里面所有的道路都在限行范围内，它们均不包含各自本路 。

郑州为什么恢复实施机动车限行？

在媒体通气会上，郑州市生态环境局涉及的相关负责人，就恢复实行机动车尾号限行所必备的需求，进行了讲明 。

现今，郑州汽车保有数量为586万辆，在全国排名处于第5位，机动车所排放的尾气已然成为对郑州市环境空气质量造成影响的关键要素。

从郑州市污染物排放方面来看，移动源排放氮氧化物，在全市排放总量里占比达73%，移动源排放VOCs，于全市排放总量中占48.2%；就对空气质量影响而言，秋冬季时机动车尾气排放，在颗粒物中占比为21.5%至28.4%，夏季机动车尾气，对臭氧前体物VOCs的贡献是27%至35.2%，两者均属第一大污染来源；从重污染期间PM2.5组分特征来讲，以机动车尾气作为主要贡献的硝酸盐首要组分，占比超过40%，该有关负责人说道 。

除此以外，机动车保有量多致使郑州市高峰时段交通拥堵问题突显，雨雪时段交通拥堵问题也突显。2025年10月郑州市高峰时段交通拥堵指数，相较于2023年11月尾号限行时段有较大幅度增长。据估算，拥堵期间机动车怠速排放的氮氧化物是正常行驶状态时的6至8倍，污染物大幅增多。

另外，依据空气质量会商预测，预估今年11月，郑州市会出现6次重污染过程，再叠加交通拥堵因素，还叠加机动车尾气排放污染因素，这将会对市民的生产生活产生较大影响。并且，预计今年12月，郑州市同样会出现6次重污染过程，叠加交通拥堵因素，叠加机动车尾气排放污染因素，也将对市民的生产生活产生较大影响 。

恢复实施限行，会影响物流和快递吗？

郑州市公安局公安交通管理局相关负责人表示，郑州全市现有豫A牌照重中型货车1.9万辆，轻型货车17.92万辆，办理有营运执照的本地货车7万余辆，日均进出郑州重型货车 9 万辆次，且这些情况除此之外，还对私家车出行存在影响。

这些车辆当中，大多是展开商贸、农贸运转行为的个体或者企业，涉及配送快递的物流环节，也包括进行商品集散运输的相关主体，它们的规模数目比较大，所关联的范围也极为宽广。预先估计得出，一旦再度恢复以往实行的限行规定，那么，将会对这些特定领域之内的车辆出行活动，产生相应的影响作用。

此外，郑州市当下机动车的保有数量是586万辆 ，在全国排名处于第五位 ，要是继续施行限行 ，有可能会有市民去选择新购置机动车 ，从而以一种变相的方式增加机动车的保有数量 。

648台燃气公交车停运，绿色出行怎么加强保障？

在举行的通气会上，郑州市交通运输局的有关负责人当中，有人表明，从11月7日开始起，郑州市公共交通集团有限公司这一主体，已经着手了648台燃气公交车的停运相关工作的开展。

这次停运车辆的规模是比较大的，这会致使集团整体的运力降低大概15%。有一些公交线路，特别是处于早晚高峰的时段，或许会出现发车间隔变大、乘客候车的时间变长、车厢拥挤程度增加等状况，估计将会对市民出行的便利性以及满意度造成影响。

为把停运给市民公共交通出行造成的影响降至最低限度，确保城市公共交通基本服务持续且质量不降低，郑州公交会借助大数据平台对客流进行动态监测，于受影响的线路上优先安排投放效能高的车辆，并且施行“跨线支援”、“区间车”、“大站快车”等灵活的调度方式，以此来提升车辆利用的效率及其周转率。

与此同时，郑州公交会强化现场相关服务，还会积极去进行引导乘客心理预期等动作。在那种客流量特别非常十分巨大的关键一些站点，额外增添派遣管理人员以及志愿者，着重加大加强现场实际的秩序维护工作，还有乘车引导并针对民众一系列包括咨询在内的解答工作，及时地对乘客各类关切作出回应。

另外，郑州公交会把运营时间延长到21时，在工作日的7时到19时这个时间段内，四环以内充当骨干的公交线路，其发车时间不会超过7分钟，以此全力保障市民能够顺利出行。

恢复限行后，郑州会新增哪些“配套保障”？

关乎停车保障事宜，郑州市城管局里的相关负责人宣称，郑州市会强化泊位管理，去提升管理水准。着重之处在于小区周边的公共停车场以及道路上的停车泊位，要强化日常型管理，提高管理服务水平。与此同时，联合公安交管部门针对道路以内的停车泊位动用动态管理手段，及时去增加或者减少停车泊位，最大限度满足群众停车之时的需求。

与此同时，会充分借助郑好停等平台，不断完善停车诱导、引导功能，以便市民能够及时查询停车信息，借助平台迅速查到余位，从而做到及时引导 。

郑州市交通运输局相关负责人称，于地铁保障这方面，郑州地铁会对行车组织进行实时调整，在限行期间，会对客流予以实时监控，并且对行车组织进行实时调整，借助备用车上线以及空车切入等形式来缓解客流压力。

在商业聚集区域，以及高校园区这类交通枢纽之地，针对要提前做好大客流应对之郑州地铁表明，一旦列车的客流抵达警戒线，便会采取客流管制举措，与此同时，还会加大运力投放力度，并且压缩行车间隔。

另外，郑州地铁会借助车站广播、官方微博之类的渠道，去发布行车组织以及运营时间有所调整的信息，要是碰到客流管控、列车故障等这类突发状况，就会迅速通过车站广播等形式及时向乘客通告 。

对于出租车这方面，相关部门会去做好重点区域运力的保障事宜，针对车站、医院这类重点区域，借助平台来调度车辆，最大程度保障乘客需求。