为恢复限行做准备，郑州多部门做出最新部署：

郑州市生态环境局：

机动车尾气对空气质量影响明显 郑州恢复执行机动车限行措施

郑州市机动车保有量持续增加，高峰时段交通拥堵问题突显，雨雪时段交通拥堵情况显著，机动车尾气对空气质量的影响愈发明显，为提升城市管理效能，还有缓解道路交通压力，以及减少机动车污染物排放，并且保障人民群众身体健康，自2025年11月10日起，郑州市恢复执行机动车限行措施。

郑州市属于那种移动源保有量以及排放量大的市。现在，全市汽车保有数量已然突破586万辆。全市移动源氮氧化物年排放量是5.4万吨，挥发性有机物年排放量为2.9万吨，一氧化碳年排放量是11.9万吨，其中氮氧化物占全市同类污染物排放总量的73.5%，挥发性有机物为38%，一氧化碳是41.1%；在秋冬季机动车尾气占颗粒物的比例处于21.5%至28.4%之间 ，在夏季机动车尾气对臭氧前体物挥发性有机物的贡献比例是27.7%至35.2%，并且它们都是第一大来源。机动车尾气已成为影响我市环境空气质量的重要因素。

今年以来，郑州市空气质量持续呈现改善态势。不过，鉴于郑州位于京津冀大气污染传输通道所处之地，受到冷暖气流交汇且反复产生影响的缘故，境内风向变化多端，在秋冬季容易形成风场辐合中心，会反复历经污染传输、滞留的过程，所以污染程度相对而言较为严重。自2025年10月下旬以来，我市已经出现两轮重污染过程，尽管我市及时开启了重污染天气预警响应，针对施工工地、工业企业采取了管控减排举措，然而依旧出现了污染天气，这引发了广大群众的关注。由中国环境科学研究院专家对成因进行解析，其一，区域污染排放处于高位维持状态。在污染高值的时段当中，区域内PM2.5硝酸盐的占比超过了四成，这表明氮氧化物属于重要的来源。其二，静稳、高湿、逆温等多种因素相互叠加，区域的气象条件显著转差。污染过程展现出典型的“累积－短暂缓解－加重”的阶段性特点，郑州近地面存在逆温现象，这是诱发区域污染进一步加重的客观缘由。

经过气象部门以及生态环境部门进行会商，预估在11月到12月期间，郑州市还会出现5轮重污染过程，高湿静稳并且加上机动车尾气排放，市民的生产生活将会在较长时间之内受到重污染天气的影响。推行机动车限行措施，能够有效地降低污染等级，减轻重污染天气所带来的影响，保障人民群众的身体健康，进一步增强人民群众对于生态环境的获得感以及幸福感 。

郑州市公安局：

郑州市区，在工作日的时候，会持续去实施机动车尾号限行管理措施，郑州交警向广大市民给予提醒，要依照法律规定出行 。

2025年11月7日这天，郑州市生态环境保护工作专班办公室发布了《关于恢复执行机动车限行措施的通知》，该通知明确指出，自2025年11月10日开始，要恢复执行《郑州市人民政府关于实施机动车限行措施的通告》(郑政通〔2017〕42号)当中的相关规定。

2025年11月10日起，至11月14日，这期间属于限行措施过渡期，对于其间违反限行规定的车辆，公安交管部门会以纠正作为主要方式，不会予以处罚；自2025年11月17日开始，对于违反限行规定的行为，公安交管部门将会依照法律进行处罚。

郑州交警告知广大交通参与者，要自觉依照政府通告规定行事，预先规划出行路线，合理挑选出行方式，达成依法出行、错峰出行以及绿色出行，一同维护良好的道路交通环境 。

郑州市城市管理局：

城管部门优化停车资源保障，助力城市道路有序通行

为了配合尾号限行政策的实施，郑州市城管局会强化泊位管理，完善智慧停车诱导功能，提升现有泊位利用率，以此保障城市交通能够有序运行。

城管部门会针对公共停车场，以及道路路内的停车泊位，强化日常管理工作，以此提升运营企业的服务观念意识，来及时处理泊位的标识、标线、标牌出现的缺失、破损等各类问题，消除安全方面带来的隐患，从而方便市民进行车辆停放。对于道路路内的停车泊位，要开展实行动态化的管理举措，联合公安交管部门及时地进行泊位的增加或者减少操作，尽可能去满足市民的停车需求。

市民能够借助“郑好停”公共服务平台所具备的停车诱导功能这个途径，开展实时查询停车资源信息的行为，进而能够迅速查询到处于空闲状况的车位。城管部门将要进一步推进“全市一个停车场”这项工作，推行”停车一码付“以及”先离场、后付费“等诸多便民功能了能事，以此增强市民停车行为过程中的便捷程度并且提升由此带来的体验感受。

据消息得知，智慧停车之管理平台，已将共享车场三百八十一个予以整合接入，还释放出泊位多达十二点一六万余个，切实增扩了供给。接下来之后续阶段，城管相关部门，会把关注点集中于各个重点区域、难点区域、焦点区域以及热点区域所存在的停车痛点问题，精准地扩充共享资源，并且借助技术手段以及宣传引导方式手段，致力于提升现前所拥有泊位之利用率 。

郑州市交通运输局：

绿城更添“绿”意，郑州公共交通“邀您”携手绿色出行

交通体系在郑州正变得越来越完善，给市民提供了许多不同的出行方式。现在，郑州市交通运输局已经进行了全面的规划，建立了包括地面公交、轨道交通、出租车以及网约车的保障体系。

对于地面公交有着提升运力这一举措，具体是通过延长运营时间到21:00，并且加密骨干线路发车频次，在高峰时段发车间隔要小于等于7分钟来达成；轨道交通为提升运力采取在重点时段安排20列备用列车，还要实时监测客流并进行动态调整；与此同时，全市出租车、网约车被号召全面投入运营，重点在交通枢纽区域来加强的这项运力保障 。

市交通运输局已经对各运营单位给出指导，令其做出详细的大客流应对预案。公交这一方面呢，运用动态调度车辆、优化充电以及保养计划，这般来保障运力，可以说费了不小心力啊，并于主要站点部署管理人员以及志愿者，在现场进行疏导工作。地铁这一方面呢，已经完成重点车站大客流组织预想以及物资准备，依据实际情况会采取客流管控措施，并且联合公安部门去维护秩序。与此同时呀，持续加大设备巡检力度以及应急演练强度，确保系统稳定运转，竭尽全力来保障运营安全且有序。

推进“地铁+公交”，达成一张网融合运营。郑州公交集团跟轨道交通，已然建立联动机制，借助优化接驳线路，同步去调整车辆与列车班次。达成地铁“送到站”，公交“接回家”的高效衔接，以此提升市民换乘便利度。除此之外，越发去加强对公共交通从业人员的安全行车以及文明服务教育，严格并且规范线路运营秩序，保证作业计划完成率稳稳稳定定停留在100%以上。凭借精细化管理与标准化服务，奋力为乘客营造安全、准点、舒适的出行环境。