当下，部分城市在间隔一定时间后，再度推出限行政策，其核心目的在于推动生态发展，以此缓解当前环境压力与交通压力，而限行政策对新能源汽车普及所起到的推动作用，更多是该政策所产生的正向附加效应，此二者并非属于并列的政策目标 。

核心目标：应对环境压力，保障生态与交通秩序

从各地官方给出的通报来讲，重新启动限行的关键诉求全都集中在了生态环境保护以及交通疏导方面。拿2025年11月郑州恢复尾号限行这件事来说，官方清楚表明此次的政策是由于秋冬季环境空气质量改善面临的压力急剧增大导致的。郑州汽车保有量已经超过了586万辆，移动源的氮氧化物排放量在全市同类污染物总量当中占到了73.5%，秋冬季机动车尾气对于颗粒物的贡献率更是达到了21.5%-28.4%，从而成为了第一大污染来源，并且预计后续还将会出现多轮重污染过程，限行能够直接减少尾气排放以此来降低污染等级。与此同时，数量众多的机动车致使高峰时段交通拥堵状况极为严重，然而在拥堵的时候机动车处于怠速状态所排放的氮氧化物会是正常行驶时的六至八倍，实行限行既能够缓解拥堵现象，而且还能够避免污染物出现额外的急剧增多，从而产生生态保护以及交通疏导这两方面的正向效果。就是这样一种针对污染高发时段的限行重新启动行为，是城市用来应对环境压力的应急且直接的治理方式。

附加效应：间接推动新能源汽车普及

当下，多数城市所施行的限行规定，都对新能源汽车予以豁免，这样一种差异化的规则，在客观层面上，提升了新能源汽车的出行优势，进而对消费者的购车决策产生影响，然而，这并非是政策推出时核心所要达成的目的。其一，新能源汽车自身具备零尾气排放的特性，这与限行旨在减少污染的核心目标相契合，对其进行豁免属于是政策逻辑的一种自然延伸，并非是专门为推广新能源汽车而进行设限；其二，新能源汽车的普及需要依靠技术进行升级，以及充电设施的完善，还有购车补贴等一系列专项政策共同发力 。限行借助出行便利性的不同，给新能源汽车消费增添了格外的吸引力，这是源于生态治理政策所产生的衍生推动效果。总之，限行政策的关键导向一直是处理当下城市突出的空气污染以及交通拥堵问题，以此推动生态发展。而它对新能源汽车普及起到的促进作用，是在政策施行过程中兼顾环保目标和产业发展所形成的积极附带影响，并非最初的核心动因。