一点刚过，成都街头的空气指数悄然自“黄”转“绿”，交警后台同步将限行规则切换回“日常模式”。一句话：重污染预警解除，特殊限行结束，今日起始按老规矩行——工作时间7:30-20:00依尾号限行，其他时刻随意行驶。

可是别着急着放松那口气哦，这次“临时额外练习”留存下来的三条潜藏线索，决定了你下个月乃至明年会不会突然间又因受“限制”而困在路上啦。将它们一次性弄明白，比死记硬背时间档期更有实际效果呢。

第一条线索，预警并非随意而为，它有着三色灯的逻辑，成都将重污染天气分为黄、橙、红三个等级，如同红绿灯那般，呈现出逐级增强的态势。黄灯亮起时，首先针对“高排放”车辆采取措施，国三汽油车、国三柴油车以及国四柴油货车被禁止驶入四环以内区域，私家车虽不限制尾号，但出行时段被调整至6点至22点。橙灯亮起时，公交实施免费政策，地铁票价八折优惠，与此同时，私家车按照尾号单双日出行，与北京奥运那年的规定相同。红灯亮起，在此基础上叠加“四环内全体货车白天禁行”这一规定，同时地铁加密至早晚每隔2分钟就有一班，基本上将路面让给摆渡公交以及特种车。

若能明白这个逻辑，下次当朋友圈有人晒出“今天公交不要钱”时，你就会晓得他正于橙灯之中跑步，并非是运营商“突发善心”。

预警一来，交警系统按“豁免清单”放行，第二条线索是：你的车处于第几层“豁免圈” ，呈现像俄罗斯套娃一样层层递进的情况：首先，最核心的是警车、救护车、消防车，永远不受限制；其次，二层是新能源绿牌、公交、出租（不含网约车），尾号限行也长期豁免；然后，第三层是环卫、园林、邮政、燃气、生鲜配送等9类民生车，凭行驶证备案后拿“临时通行证”最为关键；最后，最外层是普通私家车，一旦升到橙、红，就要看尾号脸色了。

用来自我检查的方法是，如果行驶证上“车辆类型”那一栏写的是“小型新能源”，那么这种情况是稳妥的；反之，如果行驶证上“车辆类型”那一栏写的是“小型轿车”，并且其注册日期在2013年以前，那么大概率是国四标准以下的，一旦黄灯亮起，这种情况就会首先被发现有问题。

第三条线索呈现出这样的情况，官方信息并非是所谓的“建议”，而是如同“实时外挂”一般的存在。“成都交警”的微博以及公众号，会在每天的7:00和19:00这两个时间点进行两次推送，推送的内容是次日的尾号，并且在预警期间还会额外插播一条“零点公告”。若将账号设置成“星标”，那么推送一旦到来，就如同有人帮自己去完成了踩点工作。更为厉害的是，其后台还同步接入了导航地图，像高德、百度这类导航地图，一旦接到交警所提供的数据，在3分钟内便会将限行红线绘制进相应的路线里面。所以，千万别仅仅只盯着朋友圈的截图，因为导航语音说出的一句“前方限行拍照”，才是那最后一道保险保障。

现将当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下当下即可开展的事项予以罗列：其一，进入 “成都交警” 公众号主界面，点击 “尾号查询” 选项，输入车辆牌照号码，随后进行屏幕截图并妥善保存，待明日清晨起身之后，只需匆匆瞥上一眼便已足够。其二，将机动车行驶证进行拍照操作，并存储于手机相册之中，在预警指令等级提升之时，仅需短短 30 秒，即可迅速明晰自身所驾车辆是否属于被禁止通行的车型范畴。其三，预先为地铁云票充值 10 次，当橙色指示灯亮起之际，闸机便可直接实现 “0 元通行”，相较于在现场排队购票而言，能够节省 5 分钟的宝贵时间。其四，在汽车后备箱放置一套 N95 口罩，于预警天气出行之时，先佩戴好口罩之后方可打开车窗，切不可使 “免费公交” 的出行方式演变成 “免费吸霾” 的糟糕体验。

给你留下这一个“问题环”：若下一轮红色预警正好碰上了年终冲刺阶段的货运高峰，你手中持有的新能源车、通行证、与地铁月票，这当中哪一张会是最先失效掉的底牌呢？等思考清楚答案，下次限行通知弹出之际，你便能够在30秒时长内决定是选择开车出行、打车出行还是直接乘坐地铁，而并非是在原地陷入要不要被罚200元的纠结当中。