北京又换尾号限行了

从昨天，也就是12月29日起始，新一轮的轮换正式拉开帷幕，持续进行直至2026年3月29日。好多人一大早出门便陷入了懵懂状态——哎，怎的今儿就轮到自己了呢？赶忙查看车牌尾号，切莫稀里糊涂地吃上罚单。

规则实际上变动不算非常多，周一限制尾号为3以及8的车辆通行，周二限制尾号4与9的车辆，周三限制尾号5和0的车辆，周四限制尾号1和6的车辆，周五限制尾号2和7的车辆。尾号若为字母的，一概当作0来处理，每天从早上7点直至晚上8点，五环以内的道路全都涵盖在内，只是不限制五环主路本身。想要避开车辆限制是躲不掉的哦，除非你驾驶的是纯电动的小型客车，或者是公务、公交、救护这类具有特许性质的车辆。

它每年出现四次变动，已然成为北京司机的生物钟，交管局称，如此这般能使大伙儿轮流休息，道路上的车辆减少20%，高峰期不会拥堵得如同停车场，过去几年的数据表明，尾号限行实施后，污染物每日可减少排放约120吨，PM2.5浓度随之降低，虽说如今新能源车数量渐多，空气比十年前改善不少，然而一到冬天供暖季，车辆增多又难以承受，所以限行这一举措，仍需持续施行。

然而说实话，开车的人心里或多或少是有一些小情绪的。在早高峰的时候去挤地铁，在晚高峰的时候拖着疲惫的身子去换乘，谁会不烦呢，特别是家里只有一辆车，上班和上学全依靠它。有人计算过账目，一周之中总有两天得另外想办法，油钱是节省了，可是时间以及精力却多花费了不少。网上有人进行吐槽，限行这么多年了，地铁线路倒是修建了不少，可是在高峰期的时候依旧是那样拥挤啊 。

转折出现了，元旦假期的这几日，倒是让大家能够舒缓一下紧张的情绪。从2026年1月1日开始，一直到1月4日，总计四天时间，本市牌照的车辆，完全不用去考虑尾号的限制，只要车主想开车出行，随时都可以驾驶车辆上路行驶。无论是跨年活动，还是走亲戚串门，亦或是去逛庙会，都变得更加自由自在，没有了诸多限制带来的困扰。交管部门特意将假期延长到4号，想必是考虑到周末与假期相连，索性一并放开限制，以免大家在计算日子时被搞糊涂，出现失误。

处在外地的车主同样能从中获得便利，只要办理了那种在六环以内使用的进京证，在早晚高峰时段就能够进入五环，无需再依据尾号受到限制，这是一项颇为有人性化特点的安排，在假期前来北京游玩观光的人数量不少，总不可以让人家从非常远的地方赶来，却还被阻挡在外围区域吧。

可是！先别急着那般高兴，外地载客的车辆依旧遵循老的规定：二环路以内的道路全天都是禁止通行的，并且还有一些特定的路段也是没办法进去的。就像长安街的一些路口，故宫的周边环境，天安门所处的区域，基本上通通都是铁定的禁区。要是想去这些地方观看升旗、进行溜冰之类的活动，最妥善的办法还是借助地铁或者共享单车来予以解决。要是开车强行闯进去，电子眼可不会顾及情面的。

谈起跨年，北京这些日子活动丰富得不得了。奥森有灯光秀，鸟巢有灯光秀，颐和园也有灯光秀。31号晚上必定会有大量的人朝着市中心涌去。交管局已经表明了态度，31日晚高峰将会提前，并且还有可能延长。建议倘若能够错峰那就错峰，要是能够乘坐公共交通那就别开车。地铁这几天估计会延时运营，查一查时间，千万别错过末班车。

限行这般事情，说到底终究是权衡之举呢。车辆众多，人口密集，而地区面积有限，北京的资源状况就是如此这般。限行虽说会带来麻烦，然而却能换来蓝天以及相对顺畅的道路通行状况，大多数人还是能够接受的。再加上新能源车辆并不受限行的限制，并且相关政策也在逐步引导大家更换为电动车辆。往后车辆数量会越来越多，或许限行规则还会进行细微的调整，不过从短期来看，这样一套组合措施还是得持续推行下去。

那些开车的朋友们，这几个月的尾号可要记牢固了，元旦的时候尽情去好好玩耍，假期结束之后该限行的依旧还是要限行的，安全始终是排在第一位的，不要出现疲劳驾驶的情况，同时也不要酒后驾车，在北京的道路上，大家共同去爱护它。

参考资料: