针对冰雪天气给道路交通安全造成的诸多威胁，科学的防范举措以及应对办法乃是保障安全出行的关键所在。冰雪覆盖的路面附着系数很低，摩擦力明显不足，车辆极其容易出现侧滑现象，或者甩尾情况，亦或制动失效这类危险状况。驾驶人应当始终保持高度的专注，采用稳健且柔和的驾驶方式，务必要确保车辆能够平稳可控 。

核心原则：降速、增距、柔和

操控车速，冬季之时，冰雪覆盖的路面，其附着系数较低，车轮极易出现打滑现象，故而行车的速度务必减慢，与此同时，路面的附着系数会随着车速的提升而下降，车速要是过高，将会进一步加大侧滑的风险。

扩大车辆之间的距离，冰雪覆盖的道路容易发生车辆追尾的事故，行车时的间距需要比起没有积雪且干燥的路面状况时，增大到二至三倍，以此为制动操作预留足够的反应时间。

以柔和方式实施操控，要规避急加速这种行为，也要避免出现急刹车的情况，还要防止急转弯，致力于保证动力的输出得以平顺进行。在起步这个时候，应当运用平稳的方式将离合器松抬起来，或者是以缓踏的形式去踩加速踏板，让起步过程迟缓进行 ，以此来防止因起步过于急切从而造成车轮出现滑转或者侧滑的状况。

合理使用灯光

降雪之际，能见度欠佳，需马上打开前后雾灯、近光灯，当能见度持续下降之时，开启危险报警闪光灯。雪后转为晴天或者其能见度比较高的时候，要立刻关掉雾灯，防止灯光造成眩目从而对其他驾驶人产生影响。

坚决不要去使用远光灯，因为它的散射光容易在雪天这种情况下形成“光幕”，但这却会严重地影响到视线。

坡道行驶要小心

遭遇上坡且路面出现结冰状况时，需预先进行减挡操作，尽可能保持匀速状态去爬坡，在中途最好不要进行换挡以及停车行为；当遇到下坡情形时，应该把变速器变为挂入较低的挡位，充分借助发动机制动来控制车辆行驶速度，要是还需要进一步降低车速，那就应当反复轻轻地踩踏制动踏板。

谨慎超车与变道

冬天，冰雪覆盖的路面上，附着的力量并不均匀，因此在这种路面上进行超车、变道的话，存在的风险就会很高。首先，如果不是一定要这么做，那就应该避免频繁地改变车道的行为发生 ；其次，要是确实有超车的必要，那么就应当挑选视距够充足、路面相对来说比较干燥的直线段来进行操作，并且要提前打开转向灯，并逐步地完成整个超车操作实施过程。最后，当超过前面的车辆之后，不要立刻就向回变回原本的车道位置，得尽量地给被超车留出安全的距离空间 。

善用主动安全功能

合乎情理地运用雪地模式、牵引力控制系统也就是 TCS、车身稳定控制系统也就是 ESP 等功能，以此提升车辆的稳定性。在下坡的时候借助发动机制动来控制车速，防止长时间持续不断地制动致使热衰减 。

特殊路段与情况应对

警觉高风险的区域，行车之时要紧密留意路面颜色以及光泽的变化，对桥面、隧道口、阴面弯道还有立交匝道等存在结冰风险的区段保持警觉，碰到暗冰或者结冰区域，要以匀速通过，不要急着打方向，防止因突然进行操作而引发失控。

行车途中，车辆出现侧滑现象，有甩尾情况发生的时候，驾驶人万不可惊慌失措，要把方向盘顺着车辆打滑的方向轻轻地转动，等到车辆回正之后，再去轻轻地踩刹车，一直持续到车辆行驶情况完全被控制住。需要特别注意的是，千万不要在车辆出现侧滑或者甩尾的时候猛踩刹车，不然会致使车辆完全失去控制。

要对除雪作业车辆进行避让，不要紧紧挨着除雪车行驶，也不要和它并行开来，除雪车行驶速度慢并且转弯幅度大，还需要非常频繁地停车，以及进行跨车道作业等等，要保持足够充足的安全距离，超车的时候要小心谨慎 。

吉林交警提醒

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