从1月18日开始，北京尾号限行的新规定正式开始实施，京牌车以及外埠车的处罚标准终于有了清晰明确的说法。不论你是每天开启通勤模式的本地车主，还是偶尔来到北京办理事务的外地司机，这批规则均需要提前搞清楚弄明白，否则不仅会面临罚款进而被扣分，而且还极有可能耽误重要的事情。今天运用最为通俗易懂直白的话语给大家梳理清晰，新规定究竟做出了哪些改变，会罚款多少钱，哪些道路是禁止通行不能走的，进京证要怎样去办理才不会走冤枉路，全部都是非常实用的干货内容，看完之后马上就能够实际运用 。

首先来讲讲京牌车这种情况，规则方面并没有出现大的变动，不过处罚标准却是完全确定下来了，不用再去进行猜测。在工作日的早晚高峰时段，也就是7时至9时、17时至20时，五环路以内道路（注意这里不包含五环路主路以及辅路）依旧是按照尾号来进行限行的。限行尾号同样没有发生变化，从2025年12月29日开始一直到2026年3月29日，周一的时候限行3和8、周二限行4和9、周三限行5和0、周四限行1和6、周五限行2和7。而周六日以及法定节假日是不限行的，就算由于调休使得周六日变成了工作日，那照样也是不限行的。

着重来讲处罚方面：以往存在这样的情况，有人传言会扣3分，还有人表示仅仅罚款，而如今已然明确了——对于京牌车违反限行规定的情形，仅仅罚款100元，并不会扣分。然而需要留意的是，倘若在一天之内多次闯入限行区域，将会进行连续处罚，就好比早上上班闯了一次、晚上下班又闯了一次，那就得被处罚两次，一定不要抱有侥幸心理。

到北京六环路（不含）以内道路、通州区全域（不含高速公路主路），以及昌平、怀柔、延庆的部分区域（细节按北京交管部门官方公示路段来定），都要办“进京通行证（六环内）”，这是外埠车流中规定更复杂且更严格的，也是大家最在意的；只要进入这些地方，就得办这个证；这个证每台车每年最多能办12次，以自然年计算，1月1日至12月31日是一个周期，每次有效期为7天，到期前必须驶出限行区域，否则就算违规。

要是仅于六环以外进行行驶，办理那个“进京通行证（六环外）”便可以了，不存在限制次数的情况，然而每一次都能够管上7天，用不着去浪费六环以内的额度。

以外埠车而论，其处罚存在三种情形，记不住的话可先行存下。其一，倘若未办理进京证便进入限行区域，会被罚款100元，驾驶证扣3分；其二，若办理的是六环内进京证，然而在早晚高峰时段（即7时至9时、17时至20时）驶入五环路（含）以内道路，或者大兴区的限行路段（具体以道路禁令标志为准），同样会被罚款100元，驾驶证扣3分；其三，在工作日的9时至17时，就算持有进京证，也得如同京牌车那样按照尾号限行，一旦违规依旧会被罚款100元，驾驶证扣3分。

仍存在个严格的规定，外地车辆，无论是否办理证件，全天都被禁止驶入二环路（包括）以内的道路，以及长安街新兴桥至国贸桥之间的路段、广场东侧路、南池子大街、府右街等核心路段，一旦违反驶入，便按照违规进行处罚，不要认为有证件就能够随意行驶。

这里存在一个关键的提醒，好多人极易弄错：当违反限行规定之后，在3小时之内属于“缓冲期”。不管是京牌车辆还是外埠车，在首次被处罚之后，于3小时之内驾车驶过限行区域、停靠在合法车位，或者返回出发地点，便不会再遭受第二次处罚。然而一旦超过3小时仍然行驶在限行区域，或者在一天之内蓄意多次闯入，那就会接连受到处罚。比如说早上8点因闯限行被抓拍，在10点之前驶出五环便不会有事，要是11点还在四环行驶，就会被二次惩处，这个时间节点务必要牢记。

更关键的是，新规增添了累计处罚机制，千万不能轻视长期违规所带来的后果：除却纯电动小客车（其以可充电电池作为唯一动力来源，且符合北京新能源汽车标准）之外，所有车辆每3个自然月构成一个记分周期。在一个周期之内，累计违法要是达到3次的话，除了每次都要进行罚款之外，还会额外记3分；要是累计违法达到4次以及4次以上的，便会额外记6分。不论是京牌车辆还是外埠车，均按照这个规则来执行，频繁违规不但要多支出钱财，还可能会对驾驶证的正常使用产生影响，这一点务必要牢记。

谈论一下进京证办理事宜，如今全部是以线上作为主要方式，无需前往窗口办理。搜索查找名为“进京证办理”的微信小程序，或者下载“北京交警”APP，完成注册之后填写驾驶员相关信息、填写车辆信息（车辆信息必须要与行驶证登记信息完全保持一致），还要填写进京的具体时间以及行驶路线，提交之后通常在10至30分钟的时间内能审核通过，速度快的情况下几分钟便可以完成审核。审核通过之后会生成电子进京证，将其保存在手机当中即可，当遇到交警检查时出示一下便可以，不需要进行打印。

然而，存在四种情形会致使进京证无法办理成功，大家务必得避开。其一，车辆存有尚未处理的违章，无论此违章是属于北京的，还是外地的，均必须先将其处理完毕之后，才有资格申请；其二，个人所填写的信息出现错误，诸如姓名、身份证号、驾驶证号存在差错，一旦系统无法进行匹配，便会遭到驳回；其三，车辆的相关信息不相符合，例如车辆所执行的排放标准未能达到北京当下的环保准入标准，又或者车牌、发动机号、车架号与系统当中的数据不一致；其四，申请的次数超出了限定，六环以内的进京证每年最多可申请12次，一旦超出这个次数，那就只能耐心等待下一年了。

给大家提个建议，在出发之前的一到两天就去申请，要是万一审核没有通过，那么还有时间去进行补救。另外还要留意，当没有办理进京证或者进京证已经过期之后，在限行范围之内支路以上的道路去停放车辆的话，就会按照停放的天数来扣减当年能够办理进京证的天数，停一天就会少一天的额度，所以千万不要随意乱停车。

这里存在一些特殊情形，若知晓便能减少走冤枉路。那么，哪些车辆不需限行呢？纯电动小客车，其以可充电电池作为唯一动力来源且符合北京新能源汽车标准；警车；救护车；消防车，这类执行任务的特种车辆；还有环卫、园林的专项作业车；殡仪馆的殡葬车辆；悬挂“使”字头号牌的车辆，这些都不受限行限制 。

挂临时号牌的机动车经由按尾号实施限行规定约束通行，尾号为英文字符情况的按照0予以计算，此与普通车牌在限行规则界定方面存有相同之处。倘若出现法定假日调休致使星期六以及星期日进行上班安排，那么该日并不被算作工作日范畴，也就不会实施限行举措，千万别在得知此情况后白白跑上一趟而毫无意义。

载货汽车的相关规则也需要提及一下，无论是本地的载货汽车，还是外埠的载货汽车，在每天的6时到24时这个时间段内，六环路（含）以内的道路都是禁止通行的。对于外埠的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车而言，其全天都不允许进入北京行政区域内的道路。像长安街、王府井大街、中关村南路这些核心路段，外埠载货汽车在全天的时间里都是不能通行的，具体情况可以查看路边所设置的交通标志，千万不要盲目地随意闯入。

给大家整理几个实用的避坑技巧，都是车主实测有用的。

将限行尾号设置成手机日历的提醒功能，每逢每周一便会自动弹出窗口，以此防止出现忘记的情况，。

外埠车辆在来北京之前，要先仔细考虑清楚是否要进入六环以内区域，倘若只是打算在六环以外行驶，那么办理六环外的进京证就可以了，千万不要浪费那12次的额度，。

办理进京证之前，要先去查一查所属车辆是否存在违章情况，千万别等到申请被驳回之后，才想起来去进行处理；。

要是一不小心闯了限行，千万别抱有那种侥幸心理，要赶快在3小时之内找个地方停车，或者驶出限行的区域，别老是想着“再开一段路程就没事”；。

5. 不要轻信网络上说的那种被称为“免​​罚技巧”的东西，新的规章办法开始施行之后，电子监控以及路面执法管控都非常严格，老老实实遵循规则才是稳妥可靠的做法；。

定期去查看违章情况，养成这样的习惯，防止累计的违法次数超出标准，从而不会额外被扣分 。

还有几个常见误区，大家一定要避开。

误解之一：觉得进京证的12次是依据办理的日期来进行累计的,但实际上是按照自然年计算的,到了12月31日就会被清零,第二年又会重新开始计算。

误区二：认为六环内进京证能连续办理十二次，每一次是七天，就能够一直待在北京。实际上，每次到期之后必须驶出限行区域，不可以连续在京停留。

误解其三：外地牌照车辆办理了六环以内的进京通行证，就认为能够驶入二环区域，实际上二环以内全天都是禁止通行的，这与是否拥有通行证并无关联，；。

误区四：临时号牌并非不限行，实际上临时号牌同样得依据尾号来限行，其中字母是按照0号进行计算的，。

误区五：认为单次违规仅仅罚钱便没事，却忽略了累计处罚机制，最终致使驾照分不够使用。

此次新规的关键要点着实在于“明确”此项特质，曾经处于模糊状态的那些处罚标准，以及限行边界，如今均已清晰界定，对于车主而言，细细想来实际上确属一件有着诸多益处之事，无需再这般煞费苦心地反复猜测琢磨。限行政策所蕴含的目的在于达成缓解交通拥堵这一目标，同时致力于改善空气质量状况，咱们理应予以更多理解，并积极配合，如此一来出行方能更为顺畅无阻。其实无论车辆是挂着京牌，还是属于外埠的车辆，只要能够预先对路线以及时间进行妥善规划，遵循相应规则行事，便能够有效避免遭受处罚之忧患。

这篇文章，将新规核心要点，全都拆成了大白话，没有复杂术语，全是车主最关心的实用信息，不论本地通勤，还是外地来京，看完都能搞明白。最后想跟大家探讨一下，你觉得外埠车每年12次进京证够用吗，新规的累计处罚机制会不会让你更谨慎地遵守限行规则，或者你还有哪些限行相关的疑问，欢迎在评论区留言分享，咱们一起交流解答。要是需要更详细的进京证办理流程图，或者具体区域的限行地图，也可以告诉我，我帮你整理出来。

此文是依据北京市人民政府所发布的通告，以及北京交警给出的官方解读，还有交管部门进行的公示信息而来，其政策方面的细节是以官方最新通知作为准则的。