外地车在北京的路，从来没被给予过轻松通过的待遇。最近朋友圈到处都在传一件事：1月18号开始，外地车在北京受限的规则又发生了变化，说是进行“小改进”，实际上细致到你根本没办法装作不知道。

在六环以内，那些年年叫嚷着要来的进京证，有着明确规定——一年仅仅给予十二次机会，每次时长为七天，一旦用完便毫无办法可想。其传达出的意思十分明确：“大伙都来首都逛逛，别老是抱有长期定居的念头。”然而问题在于，确实存在外地车主本人都尚未出发，车辆却已提前驶入北京的情况。那么结果如何呢？你什么事情都还没做，仅仅是车辆停在禁行区域，就自动算作你已经使用了一次额度，人还没行动，次数却先减少了三次，这可真是实实在在的“技术防守”啊。

有些地儿在环路里，是死封着的，不管你怎样花样繁多，二环主路的全段，长安街从新兴桥到国贸桥，南池子大街，府右街这些，全都24小时被封得死死的，一碗水端平得比老北京炸酱面还硬邦邦。凌晨三点去试试，也是不能行的。导航软件靠不住，路上的电子眼可是真厉害，只要被拍到，一次误闯就得交100块，还得外加3分，真能把你拍到服服帖帖没脾气。

存在拥有北京牌照的车辆，其相较于外地车辆而言，稍微舒适那么一点儿。有着高峰限行这样的老旧模式，具体为在工作日的上午7点至9点、下午17点至20点这个时间段，位于五环以内区域是不可以进入城里的。而在非高峰时段，则轮到尾号限行，说到底终究是轮流进行的，这是表面上看起来的公平。举例来说，在明年1月直到3月底这个期间，在周一的时候，尾号3和8限行、周二的时候，尾号4和9限行，车主自己依据规则找到对应的限行情况。在周末以及节假日期间，一律都是不限行的，对于牌照带有字母的车辆都按照0来计算，千万不要出现搞错的情况。

可是呢，那种没有分数扣除的情况，同样也得承受着疼痛。外地车辆要是违反限行规定一次，罚款是一百块钱并且还要扣三分，而京牌车辆违反限行规定仅仅只是罚款一百块钱，分数是留着让你到年底的时候心里添堵，只进行罚款却不扣分，这样看来还真的是有点人性化了。问题就出现了，要是早上在限行时间之前混入城区，晚上过了限行时间之后再偷偷离开呢？很抱歉，早晚都会各收取一次费用，这种手段玩得那可是清清楚楚、明明白白的。

要说哪一个最为凄惨，那还得数货车，有着京牌的货车，在白天基本上就别怀揣着能够进入五环的指望了，它每天从6点开始一直到24点都是处于禁行状态的，一旦违反禁行规定一次，那就要面临一百元的罚款并且还要被扣三分，外地的货车愈发凄惨，国Ⅲ柴油车直接就被判定为“终身禁赛”，只要进入了就会直接被扣留，连解释的机会都不用给，根本没脾气可发。

被宣布于1月18日生效的新规，而这一天不巧是个周日，城里道路上必然有一堆人觉得这天会“下刀子”。实际上真正落地是在19日星期一，此政策本来并非全然全新的严苛举措，着重强调“流程透明”，不允许你耍手段 。

说容易蒙混过关么？就这全城联网的技术，以往“多一事不如少一事”的日子已经一去不复返了。电子狗全部开启，没人敢马虎大意。聪明的司机早就养成习惯，用手机设定闹钟，出门之前问一句：“今天限几号？”这种情况大有人在。多规划几条路线，能躲开就躲开，宁愿多绕四公里，谁都不想冒险，一百元罚款虽说不算多，可眼看着年底本来保险就办理起来困难，再加上几分违规，修车审车都会让你发愁。

要说技术进步带来的变化十分巨大，进京证现在可都能在“北京交警”APP上办理妥当，真的仅仅只需要十分钟。将证照一扫便完成了所有操作，相较于以前需要排队等号的情况方便太多了。节前的限行比考试还要残酷许多，外地车真心不要去赌那临时审核，提前两天把相关事项处理到位 ，心里就会踏实得多 。”。

这段时间，大家伙儿都在留意空气质量状况，一旦出现重污染情况，说不定哪一天官方就突然做出“降温”举措——限行级别有所提升，以往所有的老规定都失去作用，唯有持续关注“北京交警”公众号才会有效果。归根结底，城市里的行事方式复杂多变，紧紧跟随着政策的动态，才算是自己为自己提供保障 。

政策年年都讲“优化”，然而车主的无奈始终未曾改变。旁人会羡慕你拥有车子，唯有生活于北京的人深切明白，这车子恰似哑铃，能够举持得住的人才有资格来北京市中心四处走动。

谁知道限行下一步怎么改。

但有一点，政策永远只会更细致。

至于最后的赢家是谁，没人能说得准。

谁都怕被这无形的禁令逮了个正着。