2026年的春运，是从2月2日起开始了，这一天是腊月十五，一直持续到3月13日才结束，3月13日是正月二十五，整个春运时长总计有40天。在1月30日的时候，记者从市交通委那里得到了消息，由于结合了2026年春节有着9天长假这样的效应，探亲、旅游等方面的出行需求被进一步释放，所以预计在春运期间，进出京的客流总量将会达到1.1亿人次，这一数字还会再创历史新高。

春运期间进出京日均客流约283万人次

市交通委作出介绍称，在2026年的时候，春运整体客流展现出这样一种态势，也就是总量呈现攀升的情况，节前是零散分布的状态，节后则是集中的状况，重点区域的交通保障面临着多重的困难与挑战。

预计，春运期间，进出京日均客流大概有283万人次，公路自驾出行依旧会是进出京客流量的主要力量，占比超过50%。春节假期放9天假，错峰出行成了新趋势。

受今年春节时间靠后影响，学生流、务工流已提早离开北京；旅游流大多汇聚于春节假期，会较去年显著升高；探亲流依旧是核心客流，会展现出“节前陆续离京、节后扎堆返京”之特性。预计于春节假期前一周开始相继离去北京，假期最后三天以及正月十五前后迎来返程高峰。2月23日（正月初七）预计迎来客流峰值，达394.2万人次，比2025年春运客流高峰增长3.4%。

客流量的增多致使重点区域的交通压力突显出来，“八站两场”、负责客运的枢纽、高速公路、公共交通的站点以及各类文旅商圈等重点地区成为了保障的关键所在。其中，北京南站在高峰日的时候客流量将会超过40万人次，假期后几天地铁停止运营之后接续的压力比较大；清河站、北京北站由于京张高铁运力的释放，客流量相较于往年有所增长。京藏、京承、京开等进出北京的高速公路在节前节后通行的压力很突出，举办庙会灯会、公园景区等区域也将会迎来客流量与车流量叠加的状况。

公交、地铁、机场巴士加强“八站两场”接驳

随着北京通州站开始投入运营，本市正式形成了“八站两场”这样的交通枢纽新格局，交通部门会结合重点站区、铁路以及民航部门所共享的客流情况，“一站一策”地去制定保障方案，通过地铁、公交、出租网约车、机场巴士等协同发力、无缝衔接。

大客流车站重点部位的监控与疏导，轨道交通会予以加强，依据客流状况，在高峰日时，重点线路将实行“成环组网”以便延长运营时间；火车站途经运力，地面公交会加以增加，根据实际情况开行摆渡线，地铁停运后的夜间接驳，重点是保障节后返程高峰。

于此同时，交通部门动员巡游出租企业，组织党员车队参与接续运输工作流程，达成机场火车站网约车优先受纳派单这项目标，高峰时段市区两级相关部门共同协作，联合场站着重强化运力调度举措，及时达成充足满足民众旅客用车需求这一任务。除此之外，重点时段里还会预先展开研判预测举措，借由导航操作平面、交通类型公共广播等渠道途径，依照时间节点及时发布预警提示以及出行路径指引，引导民众旅客合理规划出行安排。

遇大客流时地铁公交加开临客加密车次

按照春节期间，各类文商旅体展活动呈现密集态势的状况，市交通部门会联合公安部门，以及文旅部门，和商务部门，还有园林部门，构建信息共享机制，精准开展运力保障匹配工作，以此保障城市交通能够平稳有序运行。

地铁针对热门旅游景点、商圈周边重点线路，强化运行方面的监控，对客流变化展开动态监测，并且适时加开临客；地面公交着重加强途经前门、故宫、天坛等公园景区，大型商圈、对重点民俗文化活动的客流监测，在遇到大客流时及时加密车次、增发区间车，必要的情况下安排人员到现场维护秩序，与此同时优化市郊及跨省线路运营，重点保障德胜门、六里桥等枢纽处的夜间出行需求，备足机动运力，以此保障出行顺畅。

出租车，聚焦重中之重的商圈、热门至极的景点、节庆热闹的活动等地段区域，做好运力上的监测以及调度，竭尽全力保障市民用车的需求；与此同时，加强机动车、非机动车停车方面的规范管理，以及共享单车的运维举动，使得市民在节日出行时更加便利快捷且有序。

市交通部门会组织各区以及运营企业，去强化重点区域周边机动车加上非机动车停车方面的规范管理，重点区域涵盖旅游景区、商业街区、枢纽场站、轨道站点等；督促运营企业作出共享单车的运维管理工作，做到及时清运，以此保障秩序处于良好状态。