本文转自：呼和浩特日报

本报讯，由两名记着分别是祁晓燕与于亚军报道，春节即将来临之际，返乡团圆需求集中释放了，出游旅行需求也集中释放了，学生流、探亲流、旅游流叠加在一起，人流增长了，车流也增长了，而且较往年显著增长，呈现出这样的特征：假期开头与结尾长途客流密集，中间短途出行旺盛，高峰时段高度集中。结合春运安排以及往年运输保障经验，呼和浩特市交通运输部门做出预测，2月15日至17日也就是假期前一天至除夕是出行高峰，2月22日至23日即正月初六至初七是返程高峰。为了确保旅客能够平安且顺畅地出行，呼和浩特市负责交通运输的相关部门，已经展开了全面的安排部署，竭尽全力去提供具备安全特性、拥有便捷情况以及呈现舒适状态的出行服务。

关乎民航出行这一方面，呼和浩特白塔国际机场去执行2025年到2026年时间段的冬航季计划，此计划截止到2026年3月28日完毕,它所运营的航线数量是112条，通航至国内的城市有62个，其中57个城市能够实现直航，平均每日在区内所安排的航班数量处于70至71班这个范围。热门方向的运力得到了升级，国际以及地区航线实现了扩容。

在铁路出行这一方面，节后客流高峰预计会出现在2月21日至24日，也就是正月初五至初八，旅客出行最为集中的车站是呼和浩特站，还有呼和浩特东站以及包头站。从出行需求去分析，内蒙古中西部各地城际间短途客流依旧比较集中，呼和浩特、包头前往北京的高铁和动车组列车热门时段车票相当紧俏，前往东北、上海、广州和成都等方向的车次更受到旅客的青睐。随着包银高铁的开通，呼和浩特、包头前往银川、兰州，以及巴彦淖尔、乌海前往北京也变成了热门方向。

对于公路出行，在2月15日 的0时开始，一直到23日 的24时，也就是春节假期的全部时间段，全市收费公路针对7座以下，包含7座的载客车辆，免收通行费用，31个公路收费站通道，会依据车流量的动态情况，满负荷进行开放。在客运保障这儿，全市配备了900台旅游包车，还有520台客运班车，运营线路有430条，加密了区内盟市、周边旗县的中短途班线。

市内交通运营有了更深入的优化，公交领域，存在着3类便民专线，并且运力得到升级，其中，新增了年货采购专线这条线路，具体信息为113路，从市区11∶20发车是前往老丈窑村，到12∶40返程，同时还新增了7条庙会专线，这些线路直达大召广场，另外新增了1条冰雪游玩专线，其目的地是马鬃山滑雪场，此外，1路、5路、97路等那些途经车站、景区、商圈的线路有加车加密的情况，在机场、火车站客流高峰时段会延长运营时间。

地铁这边，首班车的发车时间定在了6∶00，而末班车的发车时间则是22∶00。在2月15日，也就是腊月廿八那天，处于高峰时段的15∶00—20∶00，其发车间隔是6分钟，10∶00这个时间点到15∶00之间发车间隔为8分钟，除此之外的其余时段发车间隔为10分钟。到了2月16日，也就是除夕这一天，6∶00至20∶00这个时间段发发车间隔为10分钟，20∶00到22∶00的发车间隔为20分钟。2月17日，到2月23日，也就是初一至初七，高峰时段里，17∶00—19∶40这个时间段，发车间隔是6分钟，13∶00—17∶00这个时间段，发车间隔为8分钟，除此之外的其余时段，发车间隔便是1呢0分钟。

有着全量运营的巡游出租车，还有全量运营的网约车，市区商圈周边设有规范共享单车停放点，车站周边设有规范共享单车停放点，小区周边也设有规范共享单车停放点，使得短途出行变得便捷高效。