2024年“五一”假期时间起始于2024年5月1日，终止于5月5日，总共历时5天。4月29日 ，记者从成都市公安局交管局那儿得到消息 ，预计4月30日 ，也就是假期前一天 ，成都晚高峰车流会跟假期去程车流集中交织着出行 ，14:00 - 21:00是出行高峰期 ；5月1日假期第一天去程车辆集中出行 ，9:00 - 12:00是出行高峰期 ；5月4日、5日返程期 ，成都外围高速公路交通压力比较大 ，城区预计交通总体处于平稳状态。

城区拥堵预判

节前一天交通运行分析

基于数据分析，今年五一前一天，也就是4月30日周二，此日尾号限行，早高峰跟正常工作日相比差距不算大。然而下午时段，因降雨，以及晚高峰通勤、假日出行等诸多因素相互叠加产生了影响，预计拥堵程度跟2023年同期是差不多的。2023年节前一天晚高峰拥堵指数均值为2.96，晚高峰拥堵时间提前到13:20，拥堵缓解时间延迟至21:45左右，拥堵时长达到505分钟，交通压力最大小时是17:45 - 18:45。

估计，待到四月三十日下午十四时起始，交通压力会渐渐地增大，在十七时三十分到十九时之间会抵达峰值，压力会一直延续到二十一时。接下来要说的是环线区域，二环高架处于大车流状态，三环路也处于大车流状态，同时绕城高速同样处于大车流状态，在高峰期间会出现长距离缓行情况，而这正是引爆路网大拥堵状况的产生源头所在要素；再说说放射线区域，人民南路在下午时段则会出现出城方向拥堵，天府大道一线在下午时段也会出现出城方向拥堵 对于永丰路创业路一线而言是这样的 日月大道一线在下午时段同样是这样，羊犀一线下午时段也会出现出城方向拥堵，就连府青路一线也是如此；最后讲讲城区区域，蜀都大道天府下穿为双向，总府路由西向东，盐市口至向南打金路口，红星路跨线桥至遂宁宾馆路口，在下午时段开始车流集中，会处在长时间拥堵状态，并且部分路段拥堵时间比较长。夜幕降临之际，春熙路，太古里，环球中心，SKP，万象城，大悦城等那些热门的商圈，还有餐饮娱乐的各个场所，人流纷纷聚集起来，致使交通压力变得较大，周边区域部分道路就会出现短时间内车流集中这样的情况。

假期交通运行分析

通过数据分析可知，五一假期第一天的白天时段，其拥堵指数乃是假日期间的最高值，而后四天的该指数相对较低，2023年白天时段，拥堵指数均值是1.47，平均速度为37.53km/h，车流流量较大的时间段主要集中于假期前四天的9:00到12:00，以及假期最后两天的16:00到21:00。

预期今年五一假期首日（5月1日）9点至12点，城区尤其进出城通道压力颇大，需予以高度关注；5月2日至5日整体较为平稳，其中4日、5日16点至21点是返程高峰。城区交通压力较大的路段会集中于进出城通道，二环高架永丰立交桥、营门口立交桥，三环路苏坡立交桥、羊犀立交桥等转换的立交桥、路口路段等区域，以及热门景区、商圈、公园、绿道等重要区域。

成都限行提示