据消息，此通道的总长度突破了十公里。一位女性在开车时，慢慢感到害怕，手开始颤抖，心跳变快，腿脚无力，觉得没法再开下去，就马上求救。警察在电话里告诉她，如果可以的话尽量开到隧道外转到省道，但她最后还是决定停下车，在车旁放了警告的三角牌，然后走开了。

高速上车流飞快，道路情况多变，行人行走非常不安全。警察立刻行动，最后把那位女士和她的同伴安全带到了高速以外的地方。

事后，该女子说明，她向来患有幽闭恐惧症，难以在空间密闭且通道绵长的隧道里持续驾驶。

此事立刻招致广泛关注。不少人表示能够体会：确有某些群体存在对高处或密闭空间感到不安的倾向。我先前未曾察觉自身有此状况，直至去年接受核磁成像检查，甫一进入设备室便呼吸不畅，用力敲打内壁呼救，最终失去意识——这绝非小题大做。

另有一些网友表示，有这类心理问题的人也许不应当驾驶车辆：虽然驾照检查不涉及这些方面，但并不表明它们不会干扰驾驶行为。当他们在特定场合出现状况时，不仅会危及自身，也会对公共安全构成重大风险。另外一些人则主张：对于能够救治的病例，应当进行救治，但之后必须永久禁止其驾驶。那些不适合开车的人若仍在路上行驶，既是对自身的不负责任，也是对他人及社会资源的极大挥霍。

【观点解析】 幽闭恐惧症不是装出来的，而确实是一种实际的心理压力表现，旁人很难感受那种让人喘不过气的焦躁和惊慌，就像有的人害怕高处、有的人害怕水一样，这种反应在特定场合会变得非常强烈。

值得赞扬的是，当事人感觉身体很不舒服的时候，没有坚持开车，而是选择把车停在路边，竖起警告牌，并且打电话求救，这样做在很大程度上减少了出事的风险。这种清楚地了解自己的身体状况，并且负责地处理事情的做法，确实值得赞扬。

这一情况，也揭示出一些更为根本的议题：对于那些可能存在心理驾驶困难的人，是否应该在获得驾照前进行更严格的检查？公共交通安全，不能仅仅依靠个人事后的处置，更需要体系化的早期防范措施。怎样在考虑个人不同特点的同时维护道路交通的安全，是一个需要公安机关交通管理部门、医疗领域人士以及社会广泛认同共同参与解决的议题。

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