机动车尾气对空气质量影响明显 郑州恢复执行机动车限行措施

有鉴于郑州市机动车保有量持续不断上升，高峰时段之际，雨雪时段之时，交通拥堵这一问题显著呈现出来，机动车尾气对于空气质量所产生的影响愈发明显，为了能够提升城市管理的效能，缓解道路交通所面临的压力，减少机动车污染物的排放，保障人民群众身体的健康状况，郑州市从2025年11月10日开始，恢复施行机动车限行措施。

郑州市属于移动源保有量多以及排放量大的城市，当下，全市汽车保有量已然突破586万辆，全市移动源氮氧化物年排放量是5.4万吨，挥发性有机物年排放量是2.9万吨，一氧化碳年排放量是11.9万吨，它们分别占据全市同类污染物排放总量的73.5%、38%、41.1%，秋冬季之时机动车尾气在颗粒物中占比为21.5%至28.4%，夏季机动车尾气对于臭氧前体物挥发性有机物的贡献为27.7%至35.2%，这些皆是第一大来源 。机动车尾气已成为影响我市环境空气质量的重要因素。

今年开始，郑州市中空气质量在持续地得到改善。然而呢，因为郑州所处的位置是京津冀大气污染传输的通道那儿，受到冷暖气流交汇且这种交汇还反复出现影响， 在市内风向变得多种多样，在秋冬季的时候容易形成风场辐合中心，会反复经历污染传输以及滞留的过程，致使污染程度相对来说还是比较严重的。自2025年10月下旬往后我市已然出现了两轮重污染的相关过程，虽说我市及时开启了重污染天气预警响应，针对施工工地、工业企业采取了相关的管控减排措施，可是依然出现了污染的天气状况，这引发了广大群众的关注 。由中国环境科学研究院专家对成因进行解析，其一，区域污染排放处于高位维持状态，在污染高值时段，区域内PM2.5硝酸盐的占比超过了四成，这表明氮氧化物属于重要来源；其二，静稳、高湿、逆温等多种因素相互叠加，使得区域气象条件显著转差，污染过程展现出典型的阶段性特征，即“累积－短暂缓解－加重”，郑州的近地面存在逆温，这是诱发区域污染进一步加重的客观原因。

经气象部门、生态环境部门就此商量，预估11月至12月期间，郑州市还会出现5轮重污染进程，高湿静稳与机动车尾气排放相并存，市民生产生活将会在较长时间内遭受重污染天气的作用。施行机动车限行举措，能够有效地降低污染等级，减轻重污染天气的危害，保障人民群众身体的健康，进一步增进人民群众对于生态环境的获得感、幸福感 。

郑州交警提醒市民 依法出行错峰出行绿色出行

2025年11月7日，郑州市那儿的生态环境保护工作专班办公室发布了个《关于恢复执行机动车限行措施的通知》，清晰明确地表示自2025年11月10日起，会再度执行《郑州市人民政府关于实施机动车限行措施的通告》(郑政通〔2017〕42号)的相关规定。

2025年11月10日起至14日，这是限行措施的过渡期，在这个期间之内，要是有车辆违反了限行规定，公安交管部门主要是以纠正为主，不会给予处罚；从2025年11月17日开始，对于出现违反限行规定这种行为的，公安交管部门将会依照法律来进行处罚。

郑州交警向广大交通参与者发出提醒，要自觉依照政府通告规定行事，出行路线需提前规划，出行方式要合理选择，出行时做到依法而行、错峰而行、绿色而行，共同去维护良好的道路交通环境。

郑州城管部门优化停车资源保障 助力城市道路有序通行

郑州市城管局为配合尾号限行政策实施，会强化泊位管理保障城市交通有序运行，会完善智慧停车诱导功能保障城市交通有序运行，会提升现有泊位利用率保障城市交通有序运行。

城管部门会针对公共停车场，以及道路路内停车泊位，强化日常管理工作，以此提升运营企业的服务意识，及时去处理泊位标识、标线、标识、标牌缺失现象，还有破损问题，进而消除安全隐患，以便利于市民停放车子。要对道路路内停车泊位开展动态管理，联合公安交管部门及时去增减泊位，尽可能去满足市民的停放需求。

在“郑好停”公共服务平台里，其停车诱导功能能让市民做到实时查询停车资源信息，从而快速查询到空余车位。城管部门会进一步推进“全市一个停车场”工作，推广“停车一码付”以及“先离场、后付费”等便民功能，以此加强市民停车便捷度和体验感。

据了解得知，智慧停车管理平台已经整合接入了共享车场三百八十一个，释放出泊位十二点一六万多个，切实有效地增加了供给。接下来，城管部门将会把重点聚焦于各个重点、难点、焦点以及热点区域存在的停车痛点问题，精确地扩充共享资源，并且借助技术手段以及宣传引导，着重致力于提升现有的泊位利用率。

绿城更添“绿”意 郑州公共交通“邀您”携手绿色出行

日趋完善的郑州绿色出行体系，给市民提供了丰富多样的选择，当下，郑州市交通运输局已经加以统筹部署，构建了一个涵盖地面公交、轨道交通、出租车以及网约车的全方位保障体系。

1. 地面公交借助延长运营时间到达夜晚21:00这般的方式，以及加密骨干线路发车频次，也就是在高峰时段让发车间隔小于等于7分钟，从而实现提升运力的目的。 2. 轨道交通做出在重点时段安排20列备用列车的举措，并且一边实时监测客流情况，一边动态调整运力啦。 3. 与此同时，在全市范畴内，已经号召出租车、网约车全部投入运营，着重强化交通枢纽区域的运力保障工作了。

市交通运输局对各运营单位进行指导，使得各运营单位制定出详细的大客流应对预案，对于公交方面而言，通过动态调度车辆，优化充电与保养计划来保障运力，并且在主要站点安排管理人员以及志愿者进行现场疏导，地铁方面已经完成重点车站大客流组织预想以及物资准备，会视情况采取客流管控措施，同时联合公安部门维护秩序，与此同时，持续强化设备巡检与应急演练，保障系统稳定运行，全力让运营安全有序得以保障 。

推动“地铁 + 公交”一张网融合运营，郑州公交集团和轨道交通构建了联动机制，经由优化接驳线路、一并调整车辆与列车班次，达成地铁“送到站”、公交“接回家”的高效衔接，提高市民换乘便利程度，除此之外，进一步强化对公共交通从业人员的安全行车与文明服务教育，严格规范线路运营秩序，保证作业计划完成率稳固在 100%以上，借助精细化管理与标准化服务，尽力为乘客营造安全、准时、舒适的出行环境。

记者 裴其娟 谷长乐 张倩 张玉东 任思领