大河报·豫视频记者 吕高见

2025年11 月10日起，郑州市将恢复执行《郑州市人民政府关于实施机动车限行措施的通告》(郑政通〔2017〕42号)有关规定，11月7日，郑州市生态环境保护工作专班办公室发布了这一消息。

限行措施过渡期不予处罚

郑州市生态环境保护工作专班办公室发布通知说，此次恢复实施机动车限行，时间是每周工作日的7时至21时，限行依据机动车号牌，含临时号牌以及外地号牌，按最后一位阿拉伯数字，尾数要是字母，就以末位数字为准，工作日每天限行两个号 。那就是，机动车号牌最后一位阿拉伯数字为数量一以及数字六的，星期一限行，是数字二和数字七的，星期二限行，乃数字三与数字八的则周三限行嗯，为数字四和数字九的周四限行，是数字五和数字零的周五限行哦，因为法定节假日产生放假然后进行调休从而调整成为上班当日的周六、周日，按照对应调休之后的工作日来限行。

需要需要加以留意的是，在2025年11月10日至14日这个范围是处于过渡期，对于违反机动车限行措施的那种情况，是由公安交管部门来进行纠正，并且不会给予处罚，自2025年11月那个17日起，对于违反机动车限行措施的行为，是由公安交管部门依从法律来给予惩罚。

除此之外，有着新能源汽车专用号牌的新能源汽车，不在上述措施的限制范围之内。

限行的范围处于，郑州市的东三环也就是原来的107辅道，以及南三环，还有西三环，另外是北三环以内区域的所有道路，这里面均不不包含本路 。

广大交通参与者请注意啦，郑州交警在此郑重提醒，大家要自觉遵守政府所发布通告之规定，出行之前需提前做好规划路线的准备啦，还得合理地去选择出行的方式哟，要尽力做到依法依规出行，巧妙错峰出行，践行绿色出行理念，共同携手维护良好的道路交通环境呢。

疏堵减污守护民生健康

郑州市属于移动源保有量排放量大的城市，当前，全市汽车保有量已经突破了586万辆，全市移动源当中，氮氧化物年排放量是5.4万吨，挥发性有机物年排放量是2.9万吨，一氧化碳年排放量是11.9万吨，它们分别占全市同类污染物排放总量的73.5%、38%、41.1%，在秋冬季，机动车尾气占颗粒物的比例为21.5%-28.4%，在夏季，机动车尾气对臭氧前体物挥发性有机物的贡献为27.7%-35.2%，二者均属于第一大来源。机动车尾气已成为影响我市环境空气质量的重要因素。

今年开始以来，郑州市的空气质量一直在持续不断地改善。然而呢，因为郑州所处的地方处于京津冀大气污染传输通道那里，受到冷暖气流交汇这种情况反复地影响，境内的风向变得多种多样，在秋冬季的时候容易形成风场辐合中心地点，会反复去经历污染传输以及滞留这样的过程，所以污染程度相对来说是比较重的。

自2025年10月下旬起，郑州市已历经两轮重污染过程，尽管及时开启重污染天气预警响应，针对施工工地、工业企业施行管控减排举措，然而污染天气仍有出现，引发广大群众的关注 。

中国环境科学研究院专家解析成因如下，其一在于区域污染排放一直处于高位，其二鉴于在污染高值时段，区域PM2.5硝酸盐的占比超过了四成，这表明氮氧化物属于重要来源，其三是静稳、高湿、逆温等多个因素相互叠加，使得区域气象条件大幅转差，其四是污染过程展现出典型的“累积－短暂缓解－加重”阶段性特征，其五是郑州近地面存有逆温，这是致使区域污染进一步加重的客观缘由。

通过气象部门以及生态环境部门进行会商，预估在 11 月直至 12 月期间，郑州市将会再度出现 5 轮重污染过程，因高湿静稳的情况还要叠加机动车尾气排放，故而市民的生产生活将会在较长时间之内受到重污染天气的作用以及影响。推行机动车限行措施工具，能够有效地使污染等级下降，进而减轻为重污染天气所带来的影响，保障人民群众身心健康的状况，进一步增添人民群众对于生态环境这种情况的获得感和幸福感。

优化停车资源，提升出行便捷度

市城管部门为配合尾号限行政策实施，会对公共停车场加以加强日常管理，还会提升运营企业的服务意识，并且会及时去解决泊位标识、标线、标识、标牌存在的缺失、破损等问题，以此来消除安全隐患，方便市民停放，与此同时对道路路内停车泊位安排实行动态管理，联合公安交管部门及时去增减泊位，尽可能满足市民的停放需求 。

市民能够借助“郑好停”公共服务平台所具备的停车诱导功能，对停车资源信息展开实时查询，进而迅速查询到有空余的车位。城管部门会进一步去推进“全市一个停车场”这项工作，对“停车一码付”以及“先离场、后付费”等便民功能予以推广，以此增强市民停车时的便捷程度以及体验感受。

据了解，智慧停车管理平台已经完成整合接入共享车场三百八十一个之处，释放出泊位十二点一六万多个地步，有效地做到了增加供给这一情况。接下来，则是城管部门会把目光聚集在各个重点、难点、要点以及最为热点区域里面所存在那停车痛点身上，精确而且精准大力扩充共享资源，并且借助技术手段以及宣传引导方式，努力着重提升现在已有的泊位利用率。 。

交通升级公共运力，倡导绿色出行

郑州的绿色出行体系，正一天比一天更加完善起来，给市民提供了好多丰富种类不同样的选择。当下，市交通运输局已经进行了统筹安排部署，构建起了一个包含地面公交、轨道交通、出租车以及网约车的全面保障体系。

21:00时地面公交通过延长运营时间提升运力，加密骨干线路发车频次，高峰时段发车间隔≤7分钟；重点时段轨道交通安排20列备用列车，实时监测客流并动态调整运力；同时，全市出租车、网约车已全面被号召投入运营，重点加强交通枢纽区域的运力保障。

市交通运输局已指导各运营单位制定详细的大客流应对预案。

公交这边，通过对车辆进行动态调度，优化充电以及保养计划来保障运力，还在主要站点安排上管理人员与志愿者进行现场疏导；地铁这边，已经完成重点车站大客流组织预想以及物资准备，会视情况采取客流管控措施，并且联合公安部门去维护秩序。与此同时，持续强化设备巡检与应急演练，以此确保系统稳定运行，竭尽全力去保障运营安全以及有序。