从11月17日开始，郑州市限行措施过渡期告终，郑州市公安交管部门着手对违反限行规定的行为依照法律予以处罚，真正意义上的限行得以恢复。

记者于顶端新闻进行探访从而发现，在11月17日的早高峰之时，郑州市的拥堵指数跟上周基本上处于同一个水平，然而公共交通系统却迎来了客流方面的小高峰，比如地铁、公交等相关部门借由加密班次的方式来保障出行 。

早高峰拥堵指数与上周基本持平

在11月17日的早上7时起，至9时止的这个早高峰时段，和11月10日，也就是上周一的限行措施过渡期相比较而言，郑州市区早高峰的拥堵指数基本上处于持平状态。

由南向北驾车通过中州大道，且经常途经此地的市民陈先生，在早高峰时段，向顶端新闻记者讲述，往日早高峰时，中州大道南向北方向会出现拥堵情况，一直延伸至南三环，而今日，到了长江东路才开始出现拥堵状况，尽管车辆众多，然而车辆始终处于移动之中，此种情形使得上班之路比以往快了几分钟 。

(11月10日8时许郑州交通实时拥堵指数。)

经由百度地图所展现的数据表明，在11月10日的8时这个时刻，郑州市城市的实时拥堵指数处在1.651这样的数值状况下，而到了11月17日的8时之际，该指数呈现为1.662，相较于不限行时候的拥堵指数，同比而言是下降状况。

(11月17日8时许郑州交通实时拥堵指数。)

除去要留意限行信息以外，郑州交警还对广大车友做出提醒：由于通勤上班、送学以及可能出现的大风、雨雪天气等地多种因素相互叠加产生影响，郑州市区早高峰时段，高架桥、主干道以及学校周边道路将会出现较大车流量。请广大市民提前去关注实时路况，合理进行出行路线规划，尽量绕开拥堵路段，不然会因为交通繁忙而耽误行程。

公共交通加密班次保障运力

跟着限行政策的 revival，挑选公共交通去出行的市民数量有所上升，郑州公交集团的数据表明，17日早晨高峰的整体客流量跟之前几日同一时期相比有稍微的增长，特别是连接主城区跟各大办公区域、居民居住区域的骨干线路，客流的上升更加显著。

约在11月17日8时30分的时候，于花园路农业路BRT公交站处，顶端新闻记者等待了大概四分钟，随后，一辆从西三环化工路站开往中州大道站的B2路公交车进站了，此时车厢里面座位已经没有空余的了，站着的乘客大概有数十名 。

顶端新闻记者从郑州公交集团相关负责人处获悉，要应对恢复限行之后的客流变化情况，郑州公交使运营时间延长到21时，并且在高峰时段，保证加密骨干线路发车间隔小于7分钟，还在主要站点处安排管理人员以及志愿者进行现场疏导，以此全力保障乘客乘车需求 。

身为城市交通的“大动脉”，郑州地铁在恢复限行处罚首日，也察觉到了客流的回归。根据郑州地铁运营分公司的讲述，在早高峰时段，地铁1号线、5号线等主要线路的进站客流，都有显著的增长，部分换乘站像南五里堡站、紫荆山站的客流量，明显地上升了。

11月17日8时左右，顶端新闻的记者于郑州地铁1号线紫荆山站站台见到，列车间隔已被压缩成大约3分钟（2分50秒），然而在开往河南大学新区站的站台上，候车的乘客还是排起了长队 。

据知悉，为了保障运营的安全以及效率，郑州地铁在重点的时段安排了20列备用的列车，实时去监测客流并且动态地调整运力。与此同时 ，在重点的车站增派了工作人员以及志愿者，加强站台引导、秩序维护以及帮扶工作，确保乘客能够快速、安全地进出站以及乘车。地铁方面宣称将持续留意客流动态，灵活地调整运输方案，全力来满足市民的出行需求 。