几天气儿不错的邢台，天蓝得不像深秋的样子，每天都要查一遍限行号码，每到周二，手机的限号提醒一弹出来，心里便会有一次凉意，自从11月15号新一轮限行开始以来，这个月我已经第五次碰上这个让人烦的事了。

家距离市区很远，每天都要开车送孩子去学校，然后再去赶上班，一来一往总共得有三十公里。要说近嘛，其实并不近。特别是遇到我家车的里程数到了“5”“0”的时候，接送孩子、上班就全都被卡住了。

空气质量状况如何呢？把手机APP打开，AQI指数显示为100，“良”这个字醒目地在其上。限行那段时间的确存在些许灰蒙蒙的情况，然而最近每天的状况都优于标准，可是限行消息却始终撤不掉 。给交警大队打电话，得到的答复一直都是“暂时未有解除通知”，如此就如同一段循环播放的语音 。

有朋友劝告我，说这是冲着治理污染而去了，大家得共同克服当前艰难时刻，其实他所表达的意思都不难理解。可是此共同克服当前艰难时刻，在普通老百姓的眼中，有的情况下就是关乎经济方面的考量。除去公职人员、从事环卫工作的人员以及急诊车之外，其余哪家不是一辆老旧汽车一直使用到最后呢？真的是满心羡慕邻居家的新能源汽车，因为限行对邻居家而言都没有影响了真是打心底羡慕呀。

要是换一辆新能源，理想那自然是极为丰满的，可钱包却无比骨感。打车的话，八十块钱一天，算下来一个月的费用能抵半月工资。乘坐公交呢，位于偏远郊区还非得转三趟车，孩子六点多就得起床，小小年纪就学会了和时间进行赛跑。

我向同事打听过，他们家是有两部车，不过只是老两口用来去接有亲戚关系的孩子的，就像咱们这种情况，夫妻二人都去上班，还有一个小孩要上学，每次限行的时候，整个生活节奏都被打乱了，真搞不懂那些仅仅依靠一张表格进行统一管理的政策，紧急响应为什么到现在还没有出台标点符号。

部分城市空气质量出现恶化状况，冬季采取临时限行措施实属无奈之举，然而连续多日天空呈现蓝天白云，污染并未出现，限行却依旧维持，这对任何人而言都造成了麻烦 。

说到底，限行的确是为了治理病症，然而绝不能将良好的状况当作普通感冒那样随意诊断。空气质量在任何时候都是处于良好状态的，那么为何就不可以进行动态的细微调整，在某一天空气质量不达标时就单独限制该那天呢？有没有对绝大多数家庭仅有一辆车这种实际情形进行过考量呢？

一环接一环的限行举措，致使普通民众的日子越来越拘束，毫无灵活性可言。这就如同采用撒胡椒粉那样的方式去投放药物，然而却没有任何人会摘下口罩去观察天空究竟是不是真的存在污染状况。交通疏导所面临的压力十分巨大，与此同时治理污染同样具有至关重要的意义，千万千万别等着把老百姓折腾得心生畏惧了，才出台那么一份总结性的陈词。

新能源车辆的春天其实早就已然来临了，然而对于数量众多的 、驾驶着燃油汽车的工薪阶层家庭而言 ，春天却尚未真正抵达 ，每周都会出现限行所带来的那种如影随形的阴影 。发自内心地真切期望那些制定出台政策的相关部门 ，哪怕只是稍微多瞧上那么一眼天气软件 ，哪怕只是再多聆听一番每日有着通勤需求之人的内心真实声音 。

一纸通告固然简单，生活可没那么简单。