对于越野驾驶来讲，其核心并非是什么“猛冲猛打”，而是那种“慢、稳、准”方式的精细化操作。跟城市道路驾驶不一样，越野路况是复杂且多变的，这就对方向盘控制有着特殊要求，对油门刹车配合有着特殊要求，对车速调节也有着特殊要求呀。本文会把越野基础驾驶技能进行步骤化拆解，以此来帮助新手能够快速掌握安全驾驶的核心，从而能够轻松应对类似碎石路这样的简单路况，能够轻松应对缓坡这样的简单路况，能够轻松应对浅滩这样的简单路况。

要紧先记牢越野驾驶的关键原则，那就是低速通过。越野之际的“慢”可不是龟速，而是依据路况维持10至30km/h的匀速行进。低速能够让驾驶者拥有充裕时间判断路况、调整操作，与此同时降低车辆颠簸以及托底风险。恰似步行穿过乱石滩，慢步前行方可避开障碍，快步奔跑反倒容易摔倒——越野之时车速越是快，对路况出包容错率就越低，一旦碰到突发状况，很难及时做出反应。

越野驾驶的关键在于方向盘控制，这与城市道路那种“打死方向”的操作有着很大不同，越野的时候需要遵循“小幅度、多次调整”的原则，在通过碎石路或者坑洼路段时，目光要放往远处——也就是至少 10 米以外的地方，要提前去预判路面的障碍物，用双手轻轻握持方向盘——放到 9 点和 3 点的位置，依据车轮轨迹微微地微调方向，让车轮尽量压在坚实路面或者较大石块上，防止轮胎陷入坑洼或者被锋利碎石割伤。万万不可长时间将方向盘打死，不然的话会使转向系统的负荷有所增加，在严重的情况下也许会致使转向出现失灵的状况；要是碰到紧急状况，同样不要猛地去转动方向，而是需要进行渐进式的调整，以此来防止车辆发生侧翻。

油门以及刹车的操作关键在于 “线性控制”，对于油门而言，在越野之时要防止猛踩然后又猛松，而是需要轻轻地踩踏油门从而保持匀速的动力输出，举例来说，当通过泥泞道路的时候，以匀速的方式给予油门能够让轮胎形成持续不断的抓地力，以此来防止出现打滑的情况，在爬坡的时候，轻轻地踩踏油门使得发动机的转速维持在2000 - 2500转，避免转速过高致使车轮出现空转的现象，或者转速过低造成动力不足进而熄火，针对刹车来说，在越野的过程中主要采用 “点刹” 的方式，避免急刹车致使车轮抱死进而打滑。特别是在那种碎石铺设的道路或者处于湿滑状态的路面条件下，要是采取急刹车的方式，就很容易致使车辆失去控制的状态，而采用点刹的操作办法，却是能够让刹车力均匀地进行传递的，与此同时还能够维持车辆处于稳定的状态；当车辆处于下坡行驶的时候，要尽可能少去踩刹车踏板，要用利用发动机制动的方式（手动挡的话就挂入低挡位、自动挡则挂入 L 挡）来控制车辆的行驶速度，以此来防止刹车因为过热而出现失效的情况。

手动挡坡起步骤如下：首先，挂入1挡，拉紧手刹；随后，轻踩油门，把发动机转速提升至2000转左右；接着，缓慢松开离合器，待感觉车身有向前动力处于离合器半联动状态时，慢慢松开手刹；最后，继续轻踩油门，保持匀速爬坡，中途切勿换挡，坡起是越野基础重点，操作规范直接关乎安全，坡降也是越野基础重点，操作规范同样直接关乎安全 。自动挡坡起，其步骤如下：首先，要挂入L挡或者运动挡，同时拉紧手刹；其次，需轻踩油门，进而观察车辆动力反馈；然后，缓慢松开手刹，使得车辆能够平稳前进；最后，要保持油门稳定，防止猛踩油门致使车轮打滑。

坡降方面的操作应遵循如下规范：其一，要预先挂入低挡，手动挡则需是一二挡，自动挡应为 L 挡，借助发动机制动开展减速操作；其二，脚应轻轻放置在刹车踏板上备用，一定不要进行空挡滑行；其三，要维持方向盘处于正直状态，使车辆顺着直线下坡，防止中途出现转弯情况；其四，要是坡度比较陡，亦即坡度大于或等于 15 度，能够配合点刹来控制车速，不过要留意刹车频率，以免刹车过热。

转弯半径的控制，也是需要格外予以留意的。在进行越野之时，道路是狭窄的，并且障碍物是众多的，在此种情形下转弯，是要遵循“大半径、慢速度”这一原则：得要提前对转弯角度作出预判，在进入弯道之前之时，就要对车速进行调整，把转弯半径予以加大，从而让车轮能够远离路边的坑洼或者山体； 对于转弯而言，应当让油门处于稳定状态，不要去踩刹车，要防止车辆因为重心偏移而致使发生侧翻；倘若碰到了视线受阻情况的弯道之时，需要提前进行鸣笛，在确认对向没有车辆之后，才可以通过。

需适配简单路况的实操技巧，其一为在通过碎石路之际，要以低速且匀速的状态行进，同时对方向盘进行微调，以此避免轮胎压在碎石边缘；其二是在通过浅滩时，需预先观察水底的路况，进而确认水深并未超过车轮一半，而后以匀速直线的方式通过，其中途不可停车、不可换挡；其三对通过缓坡而言，要维持油门的稳定，以防中途收油或换挡，避免车辆出现后溜的情况。

刚接触的新手要牢牢记住哦，越野驾驶的技能是要在实际操作之内持续不断地去积累的，刚开始着手的时候应当挑选 1 级到 2 级难度的路线，等熟悉了车辆的性能以及操作规范以后，才能够一步步去挑战更高的难度。安全始终都是放在首位的呀，千万不要盲目地去追求刺激，从而忽视了路况以及自身能力的限制。