资料图。北京早高峰。图/IC photo

北京交通官方微博发布通知，为响应“新十条”及本地防疫政策调整，满足市民就医出行等需要，结合全市交通运行状况，市政府批准，自周四十二月二十二日起，暂时停止执行工作日高峰时段的车辆区域限行规定，也就是不再实行按尾号限制车辆通行的做法。接下来，会参照疫情演变态势和交通路况，适时分析解除尾号限行的具体时间，并且提前七天公布最终决定。

对车辆尾号进行管控是减轻都市车流拥堵的一个关键办法，不过考虑到民众看病行路以及社会生活秩序逐步恢复的现实情况，暂时搁置尾号限行政策，展现了措施能根据形势变化而灵活变通的特点，也传递了管理部门的体恤之情。

接下来一段时间，北京市会持续处在感染的高发时期，市民外出寻求医疗帮助的次数显著增多。与此同时，对车辆的使用需求也跟着大幅度增长。如果暂时取消按尾号限制车辆通行的规定，能够有效调动那些暂时未被使用的汽车，实际上就是提高了全市车辆的整体服务能力。这样做，对于更好地满足市民在特殊状况下的出行和用车要求，无疑是一种直接的正面帮助。

必须认识到，在疫情背景下，民众就医对非公共交通方式的需求程度，显著超过了日常出行的情况。国家卫健委先前曾建议民众，在前往医院就诊时，优先选择私家车，避免使用公共交通，实现从家到发热门诊的直接运送，同时务必加强个人防护，以此最大程度减少接触传染的可能性。因此，暂缓尾号限行，也是实事求是地积极响应当前的防疫要求。

深入分析可以发现，北京市当前正着力促进生产生活秩序的完全回归。取消尾号限行措施，对于正忙于恢复生产运营的公司来说也是一大利好。出行更加便捷，城市运行的效能就会相应提升，企业相关的物料运输需求，也能够获得更充分的保障。当前，部分物流人员或会因染病而暂时无法到岗，因此充分调动所有车辆资源，能够有效应对运力短缺的局面，这也为生产生活恢复提供更有力的基础保障。

二零二二年十二月二十日，上午八时三十分，北京地铁十号线劲松站，等候乘车的人流量很大。新京报的记者王贵彬拍摄。

民众有实际要求，就一定要有相应的回应。满足民众看病吃药的需要，尽快让社会生产生活恢复正常，是眼下社会各界最关心的问题。针对这一点，政策安排和资源调配要做出恰当的调整和分配，这也是在新的情况下坚持“人民至上，生命至上”的根本需要。比如，可以暂时不实行汽车尾号限行，这就是一个具体的做法。

现在，“新十条”已经发布，无论是疫情防控，还是企业恢复生产，我们城市都遭遇了新的局面和难题。必须快速适应这种变化，妥善处理这个特殊时期社会存在的具体问题，满足好民众的新期待，这就要求所有公共政策都要具备很强的应对能力。

近期，为了确保民众顺利出行，促进经济活动正常开展，北京地铁企业依据现实状况，灵活调整了服务能力部署，多条轨道交通线路的列车发车间隔都进行了压缩。另外，为了满足感染新冠病毒人员用药需要，北京市近期临时将“复方氨酚烷胺胶囊”等六种药品增补进本地医保及工伤保险的药品报销清单。

这些着眼于当下的改进，或是新措施，与暂时取消汽车尾号限行政策一样，都展现了政府部门迅速满足社会需求的本领。这既是切实解决了一些实际难题，也表达了携手渡过难关的人文精神。